國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展趨勢
鋼結(jié)構(gòu)有許多鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)無法比擬的優(yōu)點(diǎn)，被公認(rèn)為綠色環(huán)保產(chǎn)品，符合可持續(xù)發(fā)展政策；而且，其應(yīng)用范圍越來越廣，市場需求也越來越大，鋼結(jié)構(gòu)建筑將有更廣闊的前景和發(fā)展空間。
1.在輕鋼結(jié)構(gòu)市場，未來最大的亮點(diǎn)是對現(xiàn)代物流和倉儲(chǔ)的需求急劇增加，尤其是在電子商務(wù)興起的背景下。
在空間鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，傳統(tǒng)文化體育場館、交易會(huì)和火車站將保持快速增長，而通用航空公司的快速崛起將帶來新的動(dòng)力。
更值得期待的是鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)入住宅領(lǐng)域有望大幅加速。參照國外的發(fā)展水平，根據(jù)住建部，的規(guī)劃，鋼結(jié)構(gòu)住宅有望在未來幾年內(nèi)成為一個(gè)萬億美元的市場。
此外，隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)將在廣闊的海外市場展示自己的技能，開拓更大的長期發(fā)展空間。
2.輕鋼結(jié)構(gòu)過去主要用于工業(yè)廠房，其發(fā)展速度與工業(yè)發(fā)展速度成正比。
隨著沿海產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)的逐步轉(zhuǎn)移，這將不斷拉動(dòng)需求。
橋梁鋼結(jié)構(gòu)、鐵路、公路、軌道交通等領(lǐng)域仍有較大的需求空間，隨著需求的穩(wěn)步增長，預(yù)計(jì)將保持快速增長。
空間鋼結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用于文化、商業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，具有良好的發(fā)展前景。
高層重型鋼結(jié)構(gòu)，過去主要用于高層和超高層商業(yè)建筑，現(xiàn)在主要是線城市。隨著2003年線城市高層建筑逐步采用鋼結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)還會(huì)快速發(fā)展。
考慮到火電、油氣、港口、化工、水泥等行業(yè)的低迷，未來對設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)的需求預(yù)計(jì)較弱。
3.與美國， 加拿大， 澳大利亞， 巴西和其他國家相比，中國的通用航空公司在總量和人均指標(biāo)上都嚴(yán)重落后。
中國通用航空公司的總飛行時(shí)間僅為美國，的2%，通用的航空飛機(jī)數(shù)量僅為美國的0.8%。
未來，中國通用航空公司可能會(huì)重復(fù)中國汽車行業(yè)過去20年的故事。
據(jù)媒體報(bào)道，中國民航總局在《通用機(jī)場布局規(guī)劃》年提出，到2030年，通用機(jī)場總數(shù)將超過2000個(gè)，除現(xiàn)有的400個(gè)機(jī)場外，還需要新建約1600個(gè)機(jī)場。
通用機(jī)場的投資一般在2億至8億元之間。假設(shè)單個(gè)機(jī)場的投資為5億元，通用機(jī)場未來15年的投資總額將達(dá)到8000億元。
假設(shè)鋼結(jié)構(gòu)占總投資的1/5，鋼結(jié)構(gòu)需求將達(dá)到1600億元，年均投資超過100億元。
4.隨著國內(nèi)個(gè)人消費(fèi)的增長和電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，零售業(yè)對高標(biāo)準(zhǔn)物流設(shè)施的需求正在迅速增長。
截至2013年(651，188)，中國物流設(shè)施總量為5.5億平方米，人均倉儲(chǔ)面積為0.41平方米，僅為美國的1/12。根據(jù)中國，份額最高的物流開發(fā)商普洛斯，的預(yù)測，2029年中國人均倉儲(chǔ)面積有望達(dá)到1.74平方米。
總市場供應(yīng)量將達(dá)到24億平方米，年均增長10.3%，新增物流設(shè)施將達(dá)到18.5億平方米。 根據(jù)倉庫1200元/m2和鋼結(jié)構(gòu)400元/m2的成本計(jì)算，新輕鋼結(jié)構(gòu)的需求為7400億元，年均需求為493億元。
本文由鋼結(jié)構(gòu)廠家-江蘇恒海鋼結(jié)構(gòu)提供；
